Eurocopter è lieta di annunciare l'introduzione del primo Full Flight Simulator (FFS) per il Dauphin N3 nel Sud-Est Asiatico. Il simulatore è stato sviluppato e costruito in collaborazione con Thales e sarà operativo in Eurocopter South East Asia (ESEA), impianto di nuova costruzione, a Singapore entro la metà del 2012.

"I simulatori sono ampiamente utilizzati dagli operatori, e stanno diventando sempre più diffusi per motivi di sicurezza, vantaggi di costo e l'alta qualità della formazione che offrono. Lo sviluppo di questo simulatore è in linea con la politica di formazione in tutto il mondo di Eurocopter, che mira a creare una vasta rete di centri di formazione dotati di impianti di addestramento sul simulatore in prossimità delle aree operative dei nostri clienti" dice Lutz Bertling, presidente e CEO di Eurocopter. Il nuovo simulatore a Singapore è in realtà il secondo del suo genere: il primo è stato lanciato appena un anno fa - per essere operativo nel 2011 - presso il Centro di formazione di Heli Union a Angoulême, Francia.

A partire dalla loro certificazione operativa in ambito Nato nel teatro afghano risalente all'agosto del 2009, la flotta di tre elicotteri Eurocopter Tiger del 5° Reggimento Combat (5° Rhc) dell'Esercito francese ha superato le 1000 ore di volo nei cieli dell'Afghanistan in meno di un anno.

In grado di operare in un ambiente particolarmente difficile, il modello ha riconfermato il livello delle sue prestazioni e la sua maneggevolezza in condizioni ostili, sia nelle missioni di ricognizione sia in combattimento, a sostegno dei gruppi tattici inter-arma.

Quattro elicotteri UH-72A (EC 145, nella versione civile) dell'esercito statunitense sono arrivati nell'atollo Kwajalein nell'Oceano Pacifico, segnando il recente trasferimento oltreoceano per l'Luh (Light Utility Helicopter) costruito da Eurocopter.

La forza statunitense programma di acquistare 345 aeromobili per tutto il 2016. Fino ad ora ne sono stati ordinati 187, inclusi cinque nella versione H-72A acquistati per l'esercito.

Le macchine sono in servizio anche in tutti gli Usa ed a Porto Rico operate da unità dell'Esercito e dell'Army National Guard per missioni di evacuazione medica (Medevac), ricerca e soccorso (Sar, Search and Rescue), contro il traffico di droga, trasporto VIP e supporto aviazione generale.

Ad oggi Eurocopter ha consegnato 125 mezzi, con puntualità ed entro i limiti di budget. La flotta degli UH-72A in servizio ha accumulato oltre 35.000 ore di volo con una prontezza operativa di oltre il 90%.

L'entrata in servizio nel 2007 del Lakota ha segnato una delle più rapide introduzioni di un nuovo aeromobile nella storia dell'esercito statunitense.